公司熱線： 13356806111
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橋型 |
載荷（T) |
速比 |
橋殼截面 |
制動器型式及規(guī)格 |
分泵缸徑 |
輪胎胎螺紋規(guī)格 |
螺栓分度及止口 |
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130前橋 |
1.3-1.6 |
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∮76*6/8 |
單向雙領(lǐng)/雙向自增力（∮280*64）/氣剎（∮280*80）/雙向自增力（∮310*64） |
∮28.58/∮26.99/∮25.4 |
6-M18*1.5 |
∮190*140 |
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130后橋 |
2.5-3 |
5.833/5.125/4.875 |
∮105*6/方管106*106 |
雙向雙領(lǐng)/雙向自增力（∮280*64）/氣剎（∮280*80）/雙向自增力（∮310*64） |
∮26.99/∮25.4 |
6-M18*1.5 |
∮190*140 |
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3027BV后橋 |
2.0-2.5 |
5.833/5.125/4.875 |
∮105*6 |
雙向自增力（∮250*50/∮250*64） |
∮25.4/∮23.81/∮22.22/∮20.64/∮19.05 |
6-M14*1.5 |
∮160*115/∮150*110 |
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121雙輪后橋 |
1.5-2.0 |
6.833/5.833/5.375 /5.125/4.875/4.33 |
∮93*6/85*75*6 /85*75*5 |
雙向自增力（∮250*50/∮250*64） |
∮25.4/∮23.81/∮22.22/∮20.64/∮19.05 |
6-M14*1.5 |
∮160*115/∮150*110 |
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121雙輪前橋 |
1-1.3 |
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∮70*6/8 |
雙向自增力（∮250*50）/盤剎 |
∮25.4/∮23.81/∮22.22/（∮66.7） |
6-M14*1.5 |
∮160*115/∮150*110 |
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121單輪后橋 |
1-1.5 |
6.833/5.833/5.375 /5.125/4.875/4.33 |
85*75*6/85*75*5/∮76*5/6 |
雙向自增力（∮250*50）/盤剎 |
∮25.4/∮23.81/∮22.22/∮20.64/∮19.05 |
5-M14*1.5/ 6-M12*1.25 |
∮139.7*110 |
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121單輪前橋 |
0.9-1.1 |
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∮70*6/8 |
雙向自增力（∮250*50）/盤剎 |
∮25.4/∮23.81/∮22.22/（∮66.7） |
5-M14*1.5/ 6-M12*1.25 |
∮139.7*110 |
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0.8后橋 |
0.8-1.0 |
5.375 |
∮70*6 |
雙向自增力（∮220*45） |
∮22.22/∮19.05/∮17.46 |
5-M14*1.5 |
∮139.7*110 |
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0.8前橋 |
0.6-0.8 |
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∮70*6 |
雙向自增力（∮220*45）/盤剎 |
∮22.22/∮19.05/∮17.46/（∮57.15） |
5-M14*1.5 |
∮139.7*110 |
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電動后橋 |
1-1.5 |
10.49/12.49（162/192） |
∮76*6/∮70*6 |
雙向自增力（∮220*45/∮250*50）） |
∮22.22/∮19.05/ |
5-M14*1.5 |
∮139.7*110 |
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PT半浮后橋 |
1-1.3 |
5.286/121系列全部 |
∮80*6 |
領(lǐng)從蹄式（∮260*45） |
∮25.4 |
5-M12*1.5/ 5-M12*1.25 |
∮114.3*60/67 |
