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九躍車橋(圖)-車橋廠家-車橋 :
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋轉(zhuǎn)向車輪定位轉(zhuǎn)向橋在保證汽車轉(zhuǎn)動功能的同時,應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪有自動回正的作用,以保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪偶遇外力作用發(fā)生偏移時,一旦外力消失能立即自動回到直線行駛狀態(tài)。這種自動回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來實(shí)現(xiàn)的,就是汽車的每個轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸與車架的安裝應(yīng)保持一定的相對位置。車輪定位參數(shù)包括主銷后傾,主銷內(nèi)傾,前輪外傾和前輪前束四個參數(shù)。通常車輪定位是指前輪定位,現(xiàn)在也有許多車輛需要除前輪定位外的后輪定位,及四輪定位。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
大家都知道燃油車的三大件是發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤(懸架),很多人對橋的概念并不明確,因?yàn)閲?yán)格來講,并不是所有乘用車都有車橋(驅(qū)動橋),更是只有配置較高的轎車和越野車才有驅(qū)動后橋。
通常的驅(qū)動后橋需要配備縱置傳動軸,后橋本身由橋殼、主減速器、差速器、半軸和制動器等部件構(gòu)成,主要承擔(dān)傳遞扭矩驅(qū)動車輪、承載車重等功能。
電驅(qū)后橋顧名思義,就是由電來驅(qū)動的后橋,對于乘用車的承載式車身來說,整體式橋殼也不再被需要。
1、承載級別,承載級別就是后橋設(shè)計(jì)承載質(zhì)量上限值。以噸表示,如六噸級,十噸級,十一噸級等,超過十三噸級的國內(nèi)道路是禁止的2、速比,指汽車驅(qū)動橋中主驅(qū)動橋的齒輪傳動比,簡單來說就是傳動軸轉(zhuǎn)多少圈輪胎轉(zhuǎn)一圈。比如一輛車的速比是4.33,那就是傳動軸轉(zhuǎn)4.33圈輪胎轉(zhuǎn)一圈,一般都在貨車的后橋標(biāo)示著,速比大發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高,速比大的適合拉重貨或爬坡走山路,車輛有勁但油耗高,速比小的適合輕拉快跑,油耗低但不適合跑山路!