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車橋-九躍車橋(多圖) :
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋我們來學(xué)習(xí)一些混凝土攪拌車的車橋。1.車橋(也稱車軸)通過懸架和車架(或承載式車身)相連,它的兩端安裝車輪,其功用是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向的作用力及其力矩。根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同,車橋分為整體式和斷開式兩種。當(dāng)采用非獨(dú)立懸架時(shí),車橋中部是剛性的實(shí)心或空心梁,這種車橋即為整體式;斷開時(shí)車橋一般為鉸鏈連接的結(jié)構(gòu),與獨(dú)立懸架配用。根據(jù)車橋的功能,車橋又可分為轉(zhuǎn)向橋,驅(qū)動(dòng)橋,轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種類型。其中,轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。一般汽車多以前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋,而以后橋或中、后橋兩橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋。越野車的前橋則為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。三軸汽車前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋,中、后橋其中一個(gè)或兩個(gè)都為驅(qū)動(dòng)橋,即為6*2或6*4驅(qū)動(dòng)形式的汽車。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
汽車在使用中一旦發(fā)現(xiàn)半軸油封因某種原因漏油,即應(yīng)及時(shí)檢查予以排除。否則,將使后橋內(nèi)油量逐漸減少。漏油過多將直接影響后橋的正常潤(rùn)滑,加速機(jī)件的早期損壞。與此同時(shí),漏油往往還會(huì)竄入制動(dòng)鼓內(nèi),降低制動(dòng)效能,影響行車安全。后橋漏油時(shí),首先檢查緊固螺栓是否松動(dòng),密封墊是否損壞,油封是否損壞,如是應(yīng)緊固或更換,否則應(yīng)檢查通氣孔是否堵塞或后橋有無裂紋,如以上都無問題,則可能后橋殼存在砂眼。后橋漏油較嚴(yán)重,應(yīng)更換橋殼。
1傳遞并改變發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的方向
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是經(jīng)變速箱及傳動(dòng)軸沿車身從前往后縱向傳遞的,如果沒有經(jīng)過驅(qū)動(dòng)后橋傳遞并改變動(dòng)力方向,將動(dòng)力分配到兩邊的車輪,汽車是無法行駛的。
2減速曾矩
眾所周知,發(fā)動(dòng)機(jī)比較穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是1500~2500rpm,這個(gè)轉(zhuǎn)速如果不經(jīng)減速,則車輛正常時(shí)速將達(dá)到200km/h以上,在很多場(chǎng)合不適用;另外,若不通過驅(qū)動(dòng)后橋的減速增加扭力,則象D90這樣的SUV,須配置重型卡車的發(fā)動(dòng)機(jī),顯然不恰當(dāng),而這一系列的問題,正是通過驅(qū)動(dòng)后橋的減速增矩功能得以完善的解決。