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汽車前后橋-車橋-九躍車橋

威海市九躍車橋有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:山東威海臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
  • 主營:汽車前后橋和機械零部件的生產(chǎn)銷售
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:九躍車橋
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
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    汽車前后橋-車橋-九躍車橋 :
    汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋
    后橋,就是指車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分。它由兩個半橋組成,可實施半橋差速運動。同時,它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動的車輛,那么后橋就僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動橋,那么后橋就是驅(qū)動橋,這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動的,一般在后橋前面還配有一個分動器。后橋分為整體橋和半橋。




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    視頻作者:威海市九躍車橋有限公司






    車橋

    轉(zhuǎn)向橋:由兩個轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁(軸)組成。車輪安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上,中間用軸承分隔開。

    驅(qū)動橋:后橋主要由主減速器總成、橋殼總成、剎車器總成、輪轂制動鼓總成組成。

    車輪及車橋的要求

    1.輪胎磨損小——汽車行進過程是駕駛員不斷地調(diào)整方向的過程,此時,會加劇輪胎的磨損,良好的輪橋位置應(yīng)能使輪胎磨損減至較小。

    2.轉(zhuǎn)向輕便——駕駛員可以用較小的勞動付出控制汽車轉(zhuǎn)向。

    3.自動回正作用——當(dāng)轉(zhuǎn)向輪偶遇外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn),或汽車轉(zhuǎn)向行駛過程中轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)時,一旦施加在轉(zhuǎn)向盤上的外力消失,轉(zhuǎn)向輪應(yīng)能立即自動回正到直線行駛的位置。

    所有這些要求的滿足均依賴車輪車橋正確的定位來保證。汽車轉(zhuǎn)向輪的空間位置由轉(zhuǎn)向輪本身、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的相對安裝關(guān)系來確定,這些關(guān)系反映到轉(zhuǎn)向輪的幾個定位參數(shù)上,它們包括:主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束等。汽車的非轉(zhuǎn)向橋的空間位置則由其裝配來保證,反映到后橋的定位參數(shù)上,即為推進角。





    驅(qū)動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,并將它們傳遞給驅(qū)動輪的機構(gòu)。

    動力總成縱置,從分動器輸出的動力傳導(dǎo)到前驅(qū)動橋

    驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成,轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋還有等速萬向節(jié)。

    斷開式(獨立懸掛)驅(qū)動橋,由主減速器和等速驅(qū)動軸構(gòu)成

    另外,驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。




    威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類居住的城市——威海市,成立于1995年,固定資產(chǎn)2億元,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,擁有先進的車橋生產(chǎn)線和完善的檢測手段,通過IS16949:2008質(zhì)量管理體系認證。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種,主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。


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